自動車産業における特殊ゴムの応用に対する自動車の電動化の影響

ご存知のとおり、特殊ゴムは耐油性、耐食性、耐高温性、耐老化性などに優れています。自動車業界で広く使用されています。オイルホース、オイルシール、各種ブッシュなどによく使用されます。一般的に使用される特殊ゴムとしては、アクリルゴム（ACM）、ニトリルゴム（NBR）、フッ素ゴム（FKM）、シリコーンゴム（VMQ）などが挙げられます。特殊ゴムは以前は燃料車に使用されていましたが、電気自動車の販売が増加し、石油自動車の販売が減少しているため、自動車への特殊ゴムの使用は減少しているということでしょうか？

自動車の電動化が自動車用ゴムに与える影響は、主にゴムの需要構造、投与量、および用途分野に反映されています。 ‌

 

第一に、燃料自動車の生産と販売の減少により、一部の従来のゴム部品（燃料自動車のオイルパイプ、タイミングベルトなど）の需要は確かに減少しましたが、同時に生産と販売の増加が見られます。電気自動車の普及により、電気自動車に使用される次のような特殊ゴムの需要も増加しています。

 

(1) 電気自動車の中核部品の 1 つはバッテリーであり、バッテリーには冷却システムが必要であり、バッテリー冷却システムには特殊なゴム製品が広く使用されています。

 

(2) 新エネルギー自動車産業の発展により、コネクタの用途の多様化に対する要求が高まり、シリコーンゴムなどの高機能ゴムの需要が増加しています。自動車分野におけるシリコーンゴムのシール機能は、接続部の過度の熱、標準以下のシール、プラグの抜き差しの難しさなどの問題の解決を改善し、過負荷、短絡、および過負荷のリスクを軽減できるため、特に重要です。自然発火。

 

(3) 新エネルギー車での空気ばねの使用が増えるにつれ、空気ばねに使用される特殊ゴムの数も急速に増加しています。

 

要約すると、自動車の電化が自動車用ゴムに与える影響は、機会と課題の両方を伴い多面的です。電気自動車の推進により、一部の従来のゴム部品の需要は減少しましたが、特にバッテリー冷却システム、ショックアブソーバー、シールの分野で、高性能ゴムや合成ゴムに対する新たな市場需要も生み出されました。したがって、ゴム業界はこれらの変化に適応し、電気自動車の開発のニーズを満たす新しい製品や技術を開発する必要があります。